Logisfashion crecerá más despacio este año, pero quiere triplicar en seis.

El grupo de logística de moda ha celebrado una «cumbre» internacional de cuadros directivos.

Ahora nos hemos vuelto tan anglosajones que a los encuentros los llamamos «summit» (cumbres), voz que aparece por doquier. En el caso de Logisfashion, especialista en logística aplicada a los sectores de la moda y los estilos de vida, es por esta vez más apropiado, al tratarse de la reunión internacional de los miembros de la directiva. Que ha servido para compartir la información económica del ejercicio pasado (2023), pero también para marcar una nueva hoja de ruta y las líneas estratégicas de grupo.

El año pasado (2023), la facturación del grupo creció dos dígitos altos, +18%, pasando a la cifra de 148,5 millones de euros. De ellos algo más de un tercio (51 millones) se generó en Iberoamérica, particularmente con un buen desempeño de las filiales en Méjico, Colombia y Uruguay.

Para el presente ejercicio, Logisfashion espera un crecimiento más modesto, de dos dígitos bajos, en torno a un 11%, para facturar del orden de 167 millones. Aunque, según una nota distribuida, la empresa indica que esa cifra «representa un crecimiento del 14% con respecto al año anterior, sin incluir los nuevos proyectos».

Por otra parte, Logisfashion prepara un plan de negocio a cinco años que prevé alcanzar, en un plazo de seis a partir de ahora (a cierre de 2029, por comparación con 2023), una facturación de 500 millones, es decir, más del triple que la del año pasado.

«Ahora, el objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio», dice Juan Manzanedo, fundador de le empresa [actualmente es un tercio, como acabamos de indicar] «y alcanzar una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento. Además de la expansión de la compañía en Estados Unidos con un proyecto que se implementará en fases».

Fundada en 1996, Logisfashion cuenta con presencia global y suma medio millón de metros cuadrados de superficie operativa, repartida entre España, Iberoamérica y China.