Decathlon se ha montado su propia Ruta de la Seda... desde Vietnam.

Un tren de bloques dedicado, solo para la firma francesa de deportes.

Esto de los grandes servicios dedicados, de transporte por ferrocarril para grandes distancias, parecía cosa de China y su nueva Ruta de la Seda. Se hizo famoso el convoy de mercancías que China puso en marcha de forma regular en 2014, Yiwu-Madrid (más de 13.000 kilómetros, 16 días de recorrido), que sigue en activo. Pero Vietnam está incluso más lejos.

Este verano se ha producido el primer envío de un convoy ferroviario dedicado... ¡a los envíos de una sola empresa!, desde Vietnam hasta Europa, concretamente de Hanoi (Vietnam) a Lieja (Bélgica), pasando por Zhengzhou (China). El envío fue gestionado por la transportista Maersk, y su cliente era el grupo francés de distribución de material deportivo (con alta incidencia textil) Decathlon. Fueron 23 contenedores de 40 pies.

No es la primera vez que se produce uno de estos envíos dedicados de Maersk para Decathlon, aunque sí el primero desde Vietnam. El primer servicio de esta naturaleza lo hizo en 2017, desde China. Los envíos por ferrocarril son más caros que por barco, pero la escasez de contenedores en puertos, y las limitaciones de capacidad de transporte oceánico en estos últimos meses están despertando el interés por los envíos por ferrocarril incluso a larga distancia. En general, incluso es un transporte más rápido. Pero, sí, acostumbra a ser más costoso.

Maersk considera posible organizar otros tres envíos de «trenes de bloques», de similares características, en el cuarto trimestre de este año.

Publicado en TEXTIL EXPRES - Boletín 785 -